Водоустойчива проверка на частите
За водоустойчивия тест на компонентите на кабелния сноп, обикновено е в съответствие с QC/T29106-2014"Технически условия за автомобилни кабелни снопове" за извършване на температурно променлив тест/тест за пръскане на вода/инфилтрация на резервоар за вода върху пластмасови кутии, контакти, термосвиваемо уплътнение на тръби и други части / Тест за потапяне на разлика в налягането. Гумените части с изисквания за водоустойчивост трябва да преминат теста с водно пръскане при водно налягане 0,3 MPa и не трябва да има изтичане на вода в уплътнението между гумените части и проводниците. Както е показано на фигура 1.
За контакта във мократа зона е необходим тест за потапяне с 3% солена вода, за да се тества неговата изолационна устойчивост, както е показано на фигура 8, а контактът на проводника във мократа зона трябва да бъде подложен на тест за потапяне във вода след обработка на изолацията. По-голям от 100MΩ.
Проверка на водоустойчивост на превозното средство
По отношение на теста за водоустойчивост на ниво превозно средство, обикновено има тест за водно уплътнение, тоест при определени условия затворете вратата на автомобила и капака на отвора, проверете водоустойчивостта на интериора на автомобила и уплътнителната система, използвана главно за оценка на кабелен сноп и кабела в преходната зона. Водоустойчивото уплътнение на кабелния сноп, изисквано от уплътнението. Тестът за водно уплътнение обикновено се разделя на три типа: тест за пръскане на камерата за пръскане, тест за измиване на автомобили и измиване под високо налягане.
1) Тестът на камерата за пръскане е разделен на два вида: неотрицателно налягане и отрицателно налягане. Времето за пръскане обикновено е 10 минути. Специфичната скорост и налягане на пръскане са в съответствие с изискванията на всяка фабрика.
2) Тест за автомивка, обикновено използващо оборудване за автоматично измиване, автоматично измиване на автомобили 50 пъти.
3) Тест за миене под високо налягане, тоест измиване с налягане в диапазона от 50 до 100 бара и времето, възможно най-близо до действителната операция за миене на автомобил. След теста е необходимо да премахнете облицовката на вратата и да проверите повредата на всички кабелни снопове на сухата зона. Тестът за пръскане е показан на фигура 2.
Второ, тестът за газене ще бъде проектиран според модела на превозното средство, тоест през различни дълбочини на водата при различни скорости, за да се симулира ситуацията на газене на превозното средство по пътя, напълнен с вода.
В допълнение към симулацията на нормалното използване на автомобила, колата трябва да извърши и съответните водоустойчиви тестове за някои предвидими употреба и злоупотреби, например тест за капене и тест за перфузия за конвенционални сухи зони като пилотската кабина и багажното отделение, за да симулира Предвидими инциденти като пръскане на вода в пилотската кабина (вижте Фигура 3), пръскане на течност в багажното отделение или забравяне да затворите люка на покрива в дъждовен ден.
