Конекторът за ново енергийно превозно средство е една от основните категории конектори. През последните години, с разработването на нови енергийни превозни средства в Китай, те постепенно бяха отделени от традиционните високоволтови и силнотокови и традиционните автомобилни съединители с ниско напрежение. В сравнение с традиционните съединители за високо напрежение и висок ток, работните условия на конекторите за нови енергийни превозни средства са по-сложни и променливи, а изискванията за надеждност на конекторите са по-високи. В сравнение с традиционните автомобилни съединители с ниско напрежение, поради повишаването на нивото на напрежение (текущото напрежение на основната система е по-високо от 300V DC), рискът от нараняване на човешкото тяло, причинен от токов удар, се увеличава и са по-високи изисквания за безопасност изложи напред. Следователно, в сравнение с традиционните приставки за ниско напрежение, изискванията за изолация и защита на продукта' са подобрени.
Ролята на съединителя за ново енергийно превозно средство е главно да осигури високоволтова система за свързване на превозното средство, тоест да изгради мост, където вътрешната верига е блокирана или изолирана, за да позволи протичането на тока. Съставът на съединители за нови енергийни превозни средства може най-общо да се раздели на три части: спомагателни структури, като корпус и уплътнителни части, изолационни части и проводими контактни двойки. Чрез координацията и взаимната координация между втулката на щепсела и втулката на контакта могат да се реализират функциите на свързване и проводимост. Конекторите за високо напрежение се използват главно за високоволтови и високотокови вериги на нови енергийни превозни средства и действат едновременно с проводими кабели. Той предава енергията на батерията към различни части на системата на превозното средство чрез различни вериги, като батерията, контролера на двигателя и DCDC захранващия блок (като преобразуватели и зарядни устройства).
2. Средата за използване на нови енергийни съединители за превозни средства
Тъй като механичната якост на металните материали е по-добра от тази на пластмасата. Ето защо, в някои тежки среди, металните съединители са по-подходящи. Например, при подреждането на целия автомобил не са защитени специални превозни средства, камиони и електрически връзки. В този момент, по отношение на въздействието върху околната среда и механичната якост, металните съединители са малко по-добри от пластмасовите.
3. Метод за реализиране на екраниране на конектора на нов енергиен превозно средство
По отношение на екранирания съединител, тъй като корпусът на металния съединител се използва за екраниране, той образува носител за екранираща защита. При нормални обстоятелства металните конектори са по-лесни за постигане на по-добър екраниращ ефект от пластмасовите съединители, а външният вид и структурата са по-компактни.