Предимствата и недостатъците на характеристиките на самия терминал обикновено се намират в характеристиките на използваните физически суровини, особено терминалите на някои високотехн.серии продукти. Изолационният материал (PC / ABS) на корпуса на терминала трябва да има отлична изолация и други електрически характеристики на оборудването и механични характеристики, и т.н., винтовете трябва да бъдат изработени от висока якост медна сплав, а рамката на линията под налягане е направена от сплав мед, която е устойчива на стрес крекинг. Металната повърхност е галванично с калай или никел за различни поддръжка.
Механизмът за компресия на високотехнрихичния терминал е организацията на работата, причинена от жицата и направляващата лента. Само чрез създаване на достатъчно налягане може да се осигури ниско съпротивление на контура и да се получи отлична връзка. Следователно, стабилността на стягащата организация е незабавно засегната. Плюсовете и минусите на връзката към жицата.
Какви видове релейни терминали са налице:
Първият тип релейни терминал се нарича реле терминален блок, поради цялостния дизайн на ред. Има дупки от двете страни на клемния блок, за да поставите проводниците, и има винтове за затягане или разхлабване. Например, понякога се изисква две жици да бъдат свързани. , Понякога те трябва да бъдат изключени. По това време, те могат да бъдат свързани един с друг с терминали, и те могат да бъдат изключени по всяко време и навсякъде, без да е необходимо да ги заваряват или да ги намоткат заедно, което спестява време и усилия. В допълнение, външната пластмасова изолация слой корпус също така гарантира фактора на безопасност в целия процес на автомобилно релей приложение.
Вторият тип релейен терминал се нарича товароносимост, тъй като той е свързан веднага с майката тяло на тялото на релето. Той има различни конструкции и е завършена чрез заваряване или занитване на два проводими елементи на метални материали. Мед или изцяло медна въглеродна четчица е по-често. В повечето случаи, клиентът трябва да предостави съответните подробни инженерни чертежи. Трябва да се отбележи, че напречното сечение на общата мед или проводник или спецификацията на диаметъра на кабела незабавно влияе върху работата на релето. Размерът на тока на натоварването, ако диаметърът на кабела е недостатъчен, токът е твърде голям, това ще доведе до дългосрочната горещина на трансмисионната линия и ще намали експлоатационния живот. Освен това диаметърът на края на терминала трябва да бъде ясно обозначен. Прекомерното включване на променливотоковия сигнал ще направи връзката на задния край на преносната мрежа твърде хлабава и ще доведе до лош контакт; ако диаметърът е твърде малък, не може да се свърже бек-та.
