Конекторът за високо напрежение на цялото превозно средство се използва за свързване на следните системи: захранваща батерия, окабеляване с високо напрежение, превключвател, електрически климатик, DCDC, зарядно устройство, порт за зареждане с постоянен ток, порт за зареждане на променлив ток, двигател, инвертор и др. , високи цикли на включване, топлоустойчивост и токов капацитет са ключовите фактори, взети предвид при разработването. Високоволтовите и високотоковите са видове захранване. Използват се както портът за зареждане, така и батерията и батерията към двигателя. Има и вътре в батерията. В допълнение към захранването има контрол на сигнала, инструменти, температура, осветление и контрол. И така нататък, останалите са всякакви сензори, BMS, развлекателни системи и т.н.
По отношение на избора на материали, високоволтовите съединители за нови енергийни превозни средства трябва да използват материали с устойчивост на висока температура. Изискванията за запечатване, екраниране и хидроизолация също са по -високи от традиционните автомобилни съединители, така че цената също е по -висока. От гледна точка на техническия състав, електронното управление Има много патенти за съединители на двигателя и има малко подобрения в зареждането, съединителите на батериите и заземяването. Чистите електрически превозни средства и приставните хибридни превозни средства имат работно напрежение над 300V, а работният ток обикновено е няколкостотин ампера. Надеждността и безопасността на експлоатацията на електрически превозни средства са гарантирани. За разлика от 12V напрежението на традиционните автомобили, високоволтовите кабели трябва да вземат предвид предотвратяването на прегряване или изгаряне, екранирането, водоустойчивостта и прахоустойчивостта и електромагнитната съвместимост с електрическата система на автомобила.
При реална употреба магнитните смущения, генерирани от кабела с високо напрежение, ще повлияят на целостта и точността на предаването на данни в сигналната линия на автомобила, а в тежки случаи ще повлияят на безопасността на цялото превозно средство. Следователно кабелът за високо напрежение трябва да използва екранирани проводници и други методи. За да се намалят магнитните смущения, кабелите, участващи в събирането на напрежение в акумулаторната батерия и събирането на температурата, имат много високи изисквания към процеса на кримпване и трябва да се използва хидравлично оборудване, което да замени традиционния процес. За да се намали разхода на гориво, алуминият се използва за замяна на широко използваната в момента мед за преработка. Кабелите за високо напрежение също са тенденция на технологичното развитие.
