За проблеми с Modbus комуникацията, DB9 интерфейс и RJ45 интерфейс обикновено се препоръчват в стандарта. Въпреки това, някои производители директно предоставят A/B два терминала. MODBUS обикновено се базира на 485 и формата на свързване не е ограничена, но ще бъдат осигурени екранирани проводници.
Операторът може да използва програмиста, за да комуникира с протектора, за да завърши прегледа, модификацията и настройката на различни данни за настройка на защитата на протектора на двигателя. В същото време следи работното натоварване на двигателя и качеството на захранването, създавайки условия за ранно откриване на претоварвания и земни повреди. В допълнение, мощната функция за управление на информацията на програмиста може да записва модела, режима на работа, настройките на параметрите и историческите записи за поддръжка на всеки двигател, осигурявайки надеждна основа за преценка на причината за повредата, гарантирайки безопасното производство на процесната система, и намаляване на случайните изключвания.
Освен това, когато възникне неизправност, протекторът на двигателя ще действа бързо и типът на повредата, времето и работните параметри на двигателя ще бъдат запазени на място. Той се записва в параметрите на събитието на протектора под формата на данни, което ни позволява да наблюдаваме причината за повредата навреме и да разрешим проблема.
Когато се използва усилването на кривата, нивото на чувствителност на протектора на двигателя варира от 1 до 10 (регулируемо). Колкото по-малка е стойността, толкова по-висока е чувствителността. Двигателят е механично блокиран и токът моментално генерира импулс, но ако двигателят е в действително производство, тъй като операторът се притеснява, че натоварването ще доведе до задействане на двигателя и ще извърши непрекъснато движение, за да почисти натоварването, което се е натрупало на ремъка, той ще избегне Това време на пътуване е довело до прегряване на двигателя, но протекторът на двигателя не се е задействал всеки път, когато се задейства за кратко. Предизвиква временна"отказ" на протектора на двигателя. Когато установим, че протекторът на двигателя има този проблем, можем по подходящ начин да регулираме нивото на чувствителност на протектора според действителните производствени нужди.
Освен това има и друг начин за създаване на защитен ефект за постигане на целта за двойна защита. Ако на статора и лагера на двигателя е монтирано устройство за откриване на температура, протекторът на двигателя също ще работи, когато температурата е твърде висока, което ще предотврати изгарянето на двигателя, когато текущият мониторинг не успее или токовият трансформатор е повреден, като по този начин се постига двойна защита.
Функция:
Тази серия нисковолтови протектори за двигатели има защитни функции като претоварване, прекъсване на фазата, дисбаланс, недостатъчно натоварване, заземяване/изтичане и блокиране. Той може да образува защитно устройство за управление на двигателя с електрически компоненти като контактори, стартери на двигатели и др. Има функции като дистанционно автоматично управление, директно управление на място, индикация на панела, сигнална аларма и комуникация с полева шина.
Обхват на приложение:
Може да се използва широко в областта на електроразпределението на въглищната мина, нефтохимическата, топилната, електроенергийната, строителната и други индустрии.
Конкретен модел: ARD3T K1 A25/C+60L
Технически изисквания: мощност на двигателя 5.5KW; DI е пасивен възел, работното напрежение за управление на DO е 220V; ЛСД дисплей.
Комуникационен протокол: двоен RS485 интерфейс Modbus/RTU протокол
Помощно захранване: AC/DC220V
Интелигентна защита: устройство за защита на двигателя, интегриращо защита, телеметрия, комуникация и дистанционно управление. Той предпазва двигателя от прекъсване на фазата, претоварване, късо съединение, поднапрежение, пренапрежение и теч. Има също дисплей за ток и напрежение и контрол на времето. Софтуерна самодиагностика, самовъзстановяване на повиквания, последователност на самостартиране, памет за грешки, самопревключване и аларма за дистанционно предаване, показване на тока и напрежението на повредата преди и след грешката с мигащо предупреждение за код, конфигуриране на комуникационния интерфейс RS485 за реализиране на компютърна мрежа. В същото време може да наблюдава и следи работата на 256 мотора.
