Лентите, използвани в автомобилните кабелни снопове, са много важни за тяхната температурна устойчивост, забавяне на горенето, намаляване на шума, съвместимост с изолацията на проводниците, устойчивост на абразия, ниска мъгла, устойчивост на масло и устойчивост на корозия.
2.1 Температурна устойчивост
Изискването за устойчивост на ниска температура на кабелния сноп на цялото превозно средство е -40 градуса. Основната разлика е, че изискването за устойчивост на висока температура е различно. Температурата на околната среда на различните позиции върху каросерията на автомобила е различна, което води до различни изисквания за устойчивост на висока температура на лентите на кабелния сноп в различни позиции. В машинното отделение Устойчивостта на висока температура на лентата трябва да бъде 105~150 градуса и 85~105 градуса в кабината. Следва конкретният анализ.
Окабеляването в двигателното отделение, температурата на околната среда в двигателното отделение е най-висока, на някои специфични места, като например над блока на двигателя, максималната температура на съхранение може да достигне 135 градуса, а максималната температура на съхранение под капака също може достигат 95 градуса, така че високата температурна устойчивост на лентата е необходима на мястото, което е най-близо до двигателя. Лентата, използвана върху кабелния сноп на двигателя, обикновено има две функции: кабелният сноп няма защитна втулка и лентата играе основната защитна роля. По това време изискването за устойчивост на висока температура на лентата трябва да достигне 130 градуса; кабелният сноп има защитна втулка и лентата играе главно ролята на За да фиксирате защитната втулка, устойчивостта на висока температура на лентата трябва да бъде над 105 градуса.
За вътрешни кабелни снопове, като кабелни снопове на арматурното табло, вътрешни снопове за под, таванни снопове и снопове за четири врати, тези снопове са вътре в машинното отделение и устойчивостта на висока температура на лентата, използвана в снопа може да отговори на изискванията, когато достигне 85 градуса.
2.2 Забавяне на горенето
Поради различните материали на лентите, свойствата за забавяне на горенето на лентите също са различни. Някои са забавящи горенето, други не са забавящи горенето и не поддържат горене, а други поддържат горене. Лентата, използвана за вътрешни кабелни снопове, за предпочитане е PVC лента, забавяща горенето.
2.3 Устойчивост на износване
По време на използване на кабелния сноп грапавата повърхност и острите ръбове могат да надраскат лентата, което води до загуба на изолационна защита, свързване, уплътняване и други свойства на кабелния сноп и дори да доведе до някои инциденти, свързани с безопасността. Лентата, използвана на тези специални места, трябва да има висока устойчивост на износване.
2.4 Намаляване на шума
В кабелния сноп на арматурното табло и кабелния сноп за четири врати, кабелният сноп е прикрепен с ламарина или някои твърди материали и някои магистрални линии или разклонителни линии или дори съединители на кабелния сноп не могат да бъдат напълно фиксирани, което ще доведе до окабеляване колани и твърди материали при реално шофиране. Ако материалът се сблъска, шумът, генериран от сблъсъка, ще направи водача или пътника много неудобни. Понастоящем локално използваната лента трябва да има добри характеристики за намаляване на шума.
2.5 Съвместимост на изолационните слоеве
Адхезивните системи на често използваните ленти обикновено са акрилни, каучукови, синтетични каучукови, акрилни, полиакрилатни лепила, чувствителни на натиск и др. По време на процеса на опаковане на кабелния сноп може да възникнат някои явления на лоша съвместимост. Обикновените ленти не са подходящи за безхалогенни лепила. Съвместимостта на изолацията на проводниците не е много добра и това трябва да се вземе предвид при проектирането.
2.6 Ниска мъгла
Лентата, използвана върху кабелния сноп на закрито, трябва да има ниска мъгла (изменчивост). Ако слабата мъгла на лентата на кабелния сноп не отговаря на изискванията, когато температурата на околната среда се повиши, веществата и миризмите, изпарени от лентата, ще създадат миризма и зрение за персонала на закрито. Това намалява комфорта на водача и пътниците, повишава умората на водача и увеличава вероятността от инциденти, свързани с безопасността.
2.7 Устойчивост на масла и корозия
Работната среда на двигателното отделение е много сложна и вещества като киселинно и маслено замърсяване представляват голяма заплаха за кабелния сноп. Сложната работна среда ще намали производителността и експлоатационния живот на лентата. Следователно лентата, използвана за кабелния сноп на двигателя и кабелния сноп на машинното отделение, трябва да има висока устойчивост на замърсяване с масло и устойчивост. Корозивни свойства.
