С появата на нови енергийни превозни средства и интелигентно свързване на автомобили в мрежа, работната среда на автомобилните кабелни снопове се промени от „ниско напрежение“ на „високо напрежение, висок ток“. , Електромагнитната съвместимост и защитата от смущения, телесното тегло и други аспекти поставиха по-високи изисквания, което също доведе до промени в изискванията на производствения процес и изискванията за качество на автомобилните кабелни снопове.
Основната разлика между кабелния сноп за нови енергийни превозни средства и традиционния сноп за превозни средства с гориво е кабелният сноп за високо напрежение.
Високоволтовият кабелен сноп е не само ключов компонент от електрическата система за високо напрежение на превозни средства с нова енергия, но и важна гаранция за безопасната и надеждна работа на превозни средства с нова енергия. Това е част с висока степен на безопасност в новите енергийни превозни средства, така че дизайнът и разположението на кабелните снопове за високо напрежение са много важни.
Архитектура на оформлението на сбруята
Оформлението на кабелния сноп на автомобилите обикновено има H-тип, Y-тип, E-тип и тип Chuan.
Най-общо казано, ако високото и ниското напрежение са планирани заедно, обикновено се предпочита оформлението с форма на река. Тоест кабелният сноп за високо напрежение е в центъра, а кабелният сноп за ниско напрежение е разпределен от двете страни, което избягва проблеми с електромагнитната съвместимост, причинени от подреждането на снопове за високо и ниско напрежение.
Поради особеностите на електрическите превозни средства по отношение на нивото на защита на превозното средство, електромагнитната съвместимост и изискванията за свръхвисока консумация на енергия, тенденцията на развитие на оформлението на кабелните снопове на електрически превозни средства е главно към тенденцията на водоустойчиво оформление, висока интеграция и леко тегло.
Водоустойчив и херметичен - кабелен сноп на превозно средство
Електрическите превозни средства са най-чувствителни към вода, а изискванията за влизане на вода на различни места са и най-строги.
Най-общо казано, частта от конектора на външния кабелен сноп под равнината на лявата и дясната надлъжна греда трябва да отговаря на IP69k, а изискванията за водоустойчивост могат да бъдат изпълнени чрез добавяне на необходимите защитни плочи за покриване или подобряване на позицията на разположение на конектора.
Водоустойчив и херметичен - кабел за захранване на батерията
Всички захранващи батерийни пакети използват автомобилни плъгини, които трябва да бъдат разположени в задната или горната част на батерийния пакет, а кабелите трябва да бъдат насочени от стаята или отзад, за да се постигне надеждна водоустойчива производителност и лесно сглобяване и поддръжка.
Водоустойчив и херметичен - вътрешни кабелни снопове
Вътрешният кабелен сноп на превозни средства с гориво основно се фиксира с отвори. За да се реши напълно проблемът с навлизането на вода в фиксиращите отвори на кабелния сноп, всички вътрешни кабелни снопове на електрически превозни средства се фиксират чрез директни заваръчни болтове. Разбира се, някои кухи метални листове в интериора все още могат да бъдат фиксирани чрез дупки.
Електромагнитни смущения
В сравнение с превозните средства с гориво, електромагнитните смущения на електрическите превозни средства са по-интензивни. В допълнение към намаляването на източниците на смущения и подобряването на възможностите за предотвратяване на смущения, рационалното подреждане на електромагнитните смущения и смущаващите електрически компоненти и рационалното подреждане на пътя на проводимост на кабелните снопове също са важни методи за решаване на проблемите с електромагнитните смущения.
Коефициент на температурно поле
Температурното поле на околната среда на електрическите превозни средства е относително по-добро от това на превозните средства с гориво. От данните от теста се вижда, че има електрически кутии, задвижващи двигатели и PEU в по-високите температурни точки в предната кабина. Тъй като най-високата температурна точка не надвишава 60 градуса, стига охладителната система да е разумно проектирана, температурното поле на разположението на кабелния сноп в предната кабина ще бъде проблематично. Не се притеснявай много.
Технология с тънък проводник
Въз основа на намаляването на пространството и теглото на системата, използването на ултратънки проводници за предаване на сигнал в кабелния сноп на превозното средство се превърна във важно средство за олекотяване на кабелния сноп на превозното средство.
Нов материал жична технология
Въз основа на намаляването на теглото на системата и контрола на разходите, новата технология за алуминиева тел за основен материал и технологията за алуминиева тел са основните насоки за развитие на олекотените кабелни снопове на превозни средства.
Оптична технология
Въз основа на технологията за предаване на данни с оптични влакна може да се реализира взаимно свързване и управление на системи за забавление, климатични системи и друго електронно оборудване.
Новата технология на основния проводник коригира оформлението на снопа
Разработването и прилагането на нови технологии за кабели от основен материал, като например оптични влакна, е друга важна посока на развитие за олекотената система на кабелните снопове на превозното средство и може едновременно да оптимизира и промени разположението на кабелните снопове.
В обобщение, бъдещата тенденция на развитие на кабелните снопове за нови енергийни превозни средства ще подобри нивото на конекторите чрез подреждането на необходимите предпазни пластини и болтове; В същото време електрическите устройства ще се развият към висока интеграция и леко тегло чрез нови технологии за субстрат и проводници; Окабеляването на автомобила е планирано и подредено, а разположението на окабеляването е оптимизирано, за да го изолира от електромагнитни смущения и смущаващи електрически устройства.
