Принципът на работа на релето е показан на фигурата по-долу. Когато превключвателят е затворен, определено напрежение се прилага към двата края на бобината и определен ток ще тече в намотката, като по този начин ще се генерира електромагнитен ефект, а котвата ще преодолее силата на изтегляне на възвратната пружина и ще се привлече към желязна сърцевина под действието на електромагнитно привличане. По този начин подвижният контакт на котвата се задвижва, за да се захване със статичния контакт (нормално отворен контакт) и червената крушка светва в този момент. Когато бобината е изключена, електромагнитното засмукване също изчезва и котвата ще се върне в първоначалното си положение под силата на реакция на пружината, така че подвижният контакт и статичният контакт (нормално затворен контакт) се привличат и зеленият крушка е в този момент. светва. По този начин се постига засмукване и освобождаване, така че да се постигне целта за провеждане и прекъсване във веригата.
За "нормално отворените и нормално затворените" контакти на релето може да се разграничи по следния начин: статичните контакти, които са в отворено състояние, когато бобината на релето не е под напрежение, се наричат "нормално отворени контакти"; статичните контакти, които са в свързано състояние, се наричат "нормално отворени контакти". Това е "нормално затворен контакт". Релето обикновено има две вериги, едната е веригата за управление, а другата е работната верига.
