Режим на повреда на електропроводния механизъм в автомобилния монтаж
За да се подобри ефективността на производството и да се улесни поддръжката, целият процес на оборудване на автомобила ще приеме стратегията за прекъсване на монтажните стъпки и за да ги присвои на всяка станция. Същото се отнася и за инсталирането на електрически снопове. Тази стратегия за разделяне на части значително увеличи скоростта на производство на цялото превозно средство. Въпреки това, поради разпръснатите монтажни връзки и многобройните връзки на електропроводния електропровод и позициониращи компоненти, често се увеличава вероятността от повреди на електропроводния сноп. Фигура 2 е схематична схема на основните секции на монтажна работилница за автомобили. Монтажът на окабеляване минава през целия процес на производство на превозни средства и се разпределя главно в вътрешните секции и секциите на вратите. В същото време, секцията за шаси има и някои съединители.
Окабеляване монтаж на целия автомобил е голям, процесът е много, и повредата на електропровода е съответно повече. Режимите на повреда в монтажа на превозното средство са разделени основно в откази на смущения, откази човек-машина, конструктивни откази, съвпадение на неизправности, функционални откази и необичайни неизправности на шума.
1.1 Неизправност в смущенията
Повредата на електропровода се отнася до проблема, причинен от твърде малка пролука между електропровода и околните компоненти или риска, който е породен от това. Причините за повреда на електропроводния сбруя може да бъде разделена на проблеми с проектирането, проблеми с производството на монтаж, проблеми с качеството и потенциални проблеми. Проблемът при проектирането се дължи на липсата на отчитане на просвета между окабеляването и околната среда в етапа на проектиране. Несъответствията могат да бъдат открити и променяни чрез триизмерния преглед на симулацията в етапа на проектиране, особено уравняването в рамките на пределното състояние. Производството на монтаж също може да доведе до повреда на смущенията. Самият колан има висока степен на свобода и е трудно да се определи позата си. Ще има промени в състоянието по време на производството, транспортирането и сглобяването. Неблагоприятни промени в състоянието ще намалят разликата между електропровода и околната среда и ще предизвика смущения недостатъчност.
При повреда на смущенията, причинена от монтажното производство, тя може да бъде избегната чрез стандартизиране на производствените, транспортните и инсталационните оперативни процедури или промените в процеса. Неуспехът на смущенията, причинени от проблеми с качеството, може да бъде решен от инженера по управление на качеството на доставчика, който засилва контрола на качеството на материалите. Потенциални проблеми възникват, когато инженерният екип не може да определи дали съществува риск. По това време, данните на траен автомобил и на тест колата става важна основа за определяне на смущения недостатъчност.
1.2 Отказ от машина за маншо
Повредата на машината в процеса на сглобяване на превозното средство е причинена от производствения процес, който нарушава машинното инженерство. Ергономичност е взаимодействието между хора, машини и околна среда. Целта на ергономичните изследвания е да се подобри ефективността и безопасността на производството, както и удобството и здравето на служителите. Отказът на окабеляването на сноповете на окабеляването по време на процеса на сглобяване на автомобила включва главно три вида: голяма сила на монтаж на сноп с окабеляване, неправилни жестове и пози и липса на обратна връзка. Силният електропровод е основната причина за голямата сила на монтаж. Ергономичност има строги определения на силите на всяка част на служителя; малък монтаж пространство, големи монтаж местни сили, високочестотен щам и т.н. също имат важно въздействие върху монтажа на електропроводния сноп; сглобяване на зрението или звуковата обратна връзка не само влияе върху ефективността на инсталацията на електропроводния електропровод, но също така има голямо значение за качеството на превозното средство и безопасността на персонала. С оглед на повредата на електропроводната система, виртуалната оценка на етапа на проектиране и разработка е особено важна. В същото време, различни отдели провеждат високочестотни съвместни пробни инсталации, за да се избегне провал човек-машина в етапа на проектиране.
1.3 Неизправност в проектирането
Неуспешната конструкция на електропроводния механизъм в процеса на сглобяване на превозното средство често се случва в ранния етап на производството на превозни средства. В първата фаза на фабричния тест на проект броят на етикетите на частите на електропровода е бил неточен, а конекторът за сбруята нямал части за чифтосване, а други издания на дизайна се провалиха. Впрегнете конструктивната неизправност само след първата промяна на превозното средство или инженерството и проблемът с освобождаването на електропровода може бързо да бъде открит и разрешен. За да се избегне или намали проблемът с повредата в дизайна, списъкът с частите следва да бъде внимателно проверен и състоянието на прототипа да се провери преди да бъде пуснат дизайнът.
1.4 Несъответствие
Съвпадение на неизправност на електропроводния колан също възниква от време на време по време на процеса на сглобяване на цялото превозно средство. Този тип неуспех възниква главно на скоби и конектори. Инсталацията на окабеляване сбруя има изискванията за съвпадение степен и сила на вмъкване, а чифтосването на мъжки и женски краища на конектора също трябва да отговарят на изискванията за съвпадение степен и вкарване сила. В допълнение, монтаж на тел сбруя скоби и конектори също е тясно свързани с пространството за сглобяване. В проект, позицията на отвора на ламарина на тялото се промени по време на етапа на автомобил сграда, но позицията на теловете тел не следваше промяната, и съвпадение неуспех причинени скоби колана да не се инсталира.
За този тип съвпадение на неизправностите персоналът на R" трябва да се намесва предварително на етапа на проектирането на цифрово-аналоговия и да извършва проверки, свързани със съвместимостта, на цифровия аналогов. В същото време, в по-късните инженерни промени, те трябва незабавно да уведоми съответните инженери на околните части, и координира промените след комуникация, за да се гарантира електропроводното сноп съвместимост на промените.
1.5 Неизправност в функциите
Електропроводът отговаря за предаването на сигнали като електрическа енергия и напрежение на превозното средство, а повредата на електропровода често води до неизправност на функцията на превозното средство. Има много видове функционални повреди на електропроводния сноп по време на процеса на сглобяване на превозното средство. Автомобилните инженери по електроника използват SPY3 и други инструменти за определяне на областта на проблема. Инженерът на електропровода използва схемата на схемата и чертежа на електропроводния механизъм за идентифициране на конкретното местоположение на проблема. Функционалната неизправност на електропроводния механизъм по време на процеса на сглобяване на цялото превозно средство се дължи главно на неправилното докинг на конектора, наклонената игла и отключената вторична ключалка. Освен това, неспособността на електропроводното свързване на цялото превозно средство да отговаря на регулаторните изисквания също може да доведе до неизправност на функционален механизъм. Например, аварийният прекъсвач на цялото електрозахранване на превозното средство, законът изисква аварийните спирачен колан да бъде в зона, която може лесно да бъде прекъсната, така че да може да бъде прекъсната в първия случай в случай на голяма катастрофа и да спаси хората в превозното средство.
1.6 Неизправност в звука
Има няколко причини за повреда на ненормалния шум на електропроводния електропровод, включително неофиксирания окабеляване и сблъсъка с околните части, неправилно инсталиране на щипките за електропровод и нефиксираните съединители за кабели. Основната трудност при решаването на анормален звук е да се намери ненормален източник на звук. Общият метод за подмяна и аускултационното оборудване могат да намерят анормален източник на звук на окабеляването на ненормален звук. Според причината за ненормалното спиране на звука, състоянието на кабелния сноп може да бъде съответно регулирано, за да се реши анормален звук на електропровода. Обезсили. В същото време, в етапа на проектиране, възможността за ненормално шумопотискане може да бъде идентифицирана предварително чрез анализ на обвивката, а ненормалното прекъсване на шума, причинено от прекомерно дългата електропроводна сбруя може да бъде решен чрез използване на гъба лента.
1.7 Други неизправности
По време на процеса на сглобяване на цялото превозно средство ще има други режими на повреда на електропроводния механизъм, като например грозения цвят на покритието на окабеляването и сменящите се части на електропроводния механизъм не могат да се сменят. Такива сложни неуспехи като красиви трябва да бъдат променени в съчетание с мненията за оценка на множество страни. Пазарните проучвания са от особено значение; проблемът с повредите при смяна на материал често не се решава от един човек. Стриктното спазване на процеса на смяна на материала може да избегне такива проблеми до голяма степен.
