1. Окабеляване на захранващия кабел:
Токовият капацитет на избрания захранващ кабел трябва да бъде равен или по-голям от стойността на предпазителя, свързан към усилвателя на захранването. Ако като захранващ кабел се използва нестандартен проводник, той ще генерира ac шум и сериозно ще повреди качеството на звука. Захранващият кабел може да стане горещ и да изгори. При използване на един захранващ кабел за отделно захранване на множество усилватели дължината на окабеляването от точката на разделяне до всеки усилвател трябва да бъде възможно най-равна. Когато електропроводите бъдат мостови, ще има потенциална разлика между отделните усилватели на мощността, тази потенциална разлика ще предизвика променливоточен шум, което сериозно ще увреди качеството на звука. Следната картина е пример за окабеляване сноп на лампата, нагревател и др.
Когато главният модул се захранва директно от електрическата мрежа, шумът се намалява и качеството на звука се подобрява. Извадете старателно замърсяванията от конектора на батерията и затегнете конектора. Ако конекторът за захранване е мръсен или не е затегнат плътно, при конектора ще има лош контакт. Наличието на блокиращ резистор ще предизвика променливоток шум, което сериозно ще увреди качеството на звука. Отстранете замърсяванията от ставите с шкурка и фин файл, докато търкате с масло. При окабеляване в захранващата система на превозното средство избягвайте окабеляване в близост до генератора и запалителното устройство, тъй като шумът от генератора и шумът от запалване могат да излъчват в електропровода. При смяна на фабрично монтирания искров щепсел и кабел с искров щепсел с високопроизводителна тип, искрата за запалване е по-силна и шумът от запалване е по-вероятно да възникне. Принципите за маршрутизиране на захранващите кабели и аудио кабелите вътре в превозното средство са еднакви.
2. Метод на заземяване:
Използвайте фина шкурка, за да извадите боята върху точките на заземяване на тялото на колата, и фиксирайте заземителния проводник плътно. Ако боята остане между тялото на колата и наземния терминал, тя ще предизвика устойчивост на контакт в земната точка. Подобно на мръсните конектори на батерията, описани по-рано, устойчивостта на контакт може да предизвика тананикащ шум, който може сериозно да увреди качеството на звука. Концентрирайте заземяването на всяко аудио оборудване в аудио системата в една точка. Ако не са заземени заедно, потенциалната разлика между компонентите на високоговорителя ще предизвика шум.
3. Избор на аудио окабеляване на автомобила:
Колкото по-малка е устойчивостта на аудио проводника на автомобила, толкова по-малко мощност се разсейва на жицата, а колкото по-висока е ефективността на системата. Дори ако жицата е дебела, определено количество мощност ще бъде загубено поради самия високоговорител, без да се направи цялостната система 100% ефективна.
По-малка е устойчивостта на телта, по-голям е коефициентът на затихване; по-голям коефициент на затихване, по-голяма е излишната вибрация на високоговорителя. Колкото по-голяма е площта на напречното сечение (по-дебела) на проводника, колкото по-малка е съпротивлението, така и колкото по-голяма е допустимата текуща стойност на проводника, колкото по-голяма е допустимата изходна мощност. Изборът на застраховка за захранване Колкото по-близо е кутията за предпазители на основната електропровода е до конектора на батерията на автомобила, толкова по-добре. Застрахователната стойност може да се определи по следната формула: Застрахователна стойност = (сума от общата номинална мощност на всеки усилвател на мощността на системата¡ 2) / средна стойност на напрежението на захранване с автомобил .
4. Окабеляване на аудио сигнални линии:
Използвайте изолационна лента или термосвиваема тръба, за да обвиете плътно конектора за кабел за аудио сигнал, за да осигурите изолация. Когато конекторът е в контакт с тялото на колата, може да се генерира шум. Дръжте аудио сигналните линии възможно най-кратки. Колкото по-дълъг е кабелът за аудио сигнал, толкова по-лесно е да се намесва от различни различни честотни сигнали в колата. Забележка: Ако дължината на кабела за аудио сигнал не може да бъде съкратена, допълнителната дълга част трябва да се сгъне, а не да се търкаля.
Маршрутизирането на кабела за аудио сигнал трябва да бъде на разстояние най-малко 20см от захранващия кабел на бордовия компютърен модулен кръг и усилвателя на захранването. Ако окабеляването е твърде близо, аудио сигналните линии могат да улавят честотно пречищ шум. Най-добре е да маршрутизирате кабела за аудио сигнал и захранващия кабел отделно от двете страни на седалката на водача и седалката на пътника. Имайте предвид, че при окабеляване близо до електропровода и микрокомпютърната верига, аудио сигналната линия трябва да е на повече от 20 см от тях. Ако аудио сигналната линия и електропроводът трябва да се пресекат един друг, предлагаме, че е най-добре да се пресичат на 90 градуса.
