Понастоящем въртящите се съединители се използват широко в много системи. Например, в системите, монтирани на превозно средство, въртящата се платформа е разположена в горната част на превозното средство, а на въртящата се платформа има голям брой оборудване. За да се завърши по-добре разузнавателната мисия, някои въртящи се платформи ще се издигнат на височина от 20 метра за операции. За да прихващате и проследявате цели при всякакви метеорологични условия, при проектирането на разузнавателната платформа, монтирана на превозно средство, първо помислете за използването на електронно оборудване, подходящо за различни условия на околната среда, така че да може да бъде прихващано и проследявано нормално през деня, нощта и силни електромагнитни смущения. Цел. Оборудването за получаване на информация за изображението е съставено от радар за търсене, радар за проследяване, инфрачервена термовизионна камера, камера с висока разделителна способност и др.; следвани от оборудване като мрежа, лазерен далекомер, лазерен сензор и движение на платформата. Гореспоменатото оборудване има голямо количество информация и трябва да се върти и предава и е ограничено от фактори като електрически характеристики, характеристики на материала и процеса, а използването на традиционни електрически плъзгащи пръстени вече не може да отговори на търсенето.
Текущи проблеми Електрическият плъзгащ пръстен, използван при съществуващи превозни средства, е изцяло от контактен тип. Основният му принцип на работа е да свързва сигнала между двете части на въртящото се тяло чрез плъзгането на четката. По време на процеса на плъзгане на четката, тя е длъжна да произвежда искри, електромагнитни смущения с голям ток от няколкостотин ампера и съпротивлението на контакта на четката ще се промени по време на процеса на плъзгане, което сериозно ще повлияе на надеждността на високоскоростното предаване на сигнал на данни . Следователно, съществуващите решения за електрически плъзгащи пръстени са подходящи само за предаване на мощност на платформата, нискоскоростен или постоянен контролен сигнал. С подобряването на цифровизацията на превозните средства, различни високоскоростни цифрови сигнали трябва да се предават през въртящи се съединители, а оригиналният електрически плъзгащ пръстен се превърна в"тесно място" при предаване на високоскоростни цифрови сигнали. В същото време, поради необходимостта от предаване на голямо количество високоскоростни данни между горния и долния товар (между въртящите се тела), вътрешната комуникационна мрежа на превозното средство има много специални изисквания за предаване на данни. Производителността на предаването на данни, като скорост и надеждност, определя цялостната производителност на електронната интегрирана система на превозното средство.
Решение В отговор на голямото количество комуникационни данни и изискванията за висока скорост на въртящата се платформа, в момента решаваме основно проблема с комуникацията на данни на въртящата се платформа чрез комуникацията по оптични влакна на фотоелектрическия хибриден ротационен конектор.
Основните характеристики на технологията за предаване на оптични влакна:
Лентата на пропускане на оптичното влакно е много широка. Теоретично може да достигне 3 милиарда MHz, което може да предава множество изображения, гласове и цифрови сигнали едновременно;
Добра работа срещу смущения и устойчивост на електромагнитни смущения, което е една от важните причини за прилагането на оптичната комуникация в системите на превозното средство;
Добра конфиденциалност;
Леко тегло, малък размер и лесен за инсталиране;
Комуникацията с оптични влакна не е под напрежение, безопасна за използване и може да се използва на запалими и експлозивни места;
Широк работен температурен диапазон
